キャラック船（Carrack）は15世紀に地中海で開発された帆船。大航海時代を代表する船種のひとつ。スペインで作られた物についてはナオと呼ぶが、呼び名が違うだけで基本的に同じ船である。
キャラック船は遠洋航海を前提に開発された、ヨーロッパでは初の船種であり、大西洋の高波でも船体の安定を保つだけの巨体と、大量輸送に適した広い船倉を持つ。
全長は30mから60m、全長と全幅の比は3:1とずんぐりしている。排水量は200トンから1500トンとサイズには個体差が大きい。 通常は3本ないし4本のマストを備え、丸みを帯びた船体と特徴的な複層式の船首楼、船尾楼を有する。 それまでの帆船に比べ、横帆・縦帆を見事に組み合わせた艤装を持ち、自在に張り替えたり数を増減させたりすることが容易であるため、高い帆走能力を持つ。
スペインでは「キャラッカ」あるいは「ナオ」と呼び、ポルトガルでは「ナウ」と呼んだ。これらは単に当時の両国の言葉で「船」を意味したに過ぎないが、このことから、スペインで建造されたキャラックの派生形はナオと呼ばれている。16世紀には発展系としてガレオン船が開発された。
キャラック船は、乗員、物資、貨物を運ぶための豊富なスペースを有していたことから、貿易船として都合が良く、貨物と物資の積載能力が高かったため、航行期間を長期化でき、より少ない寄港による効率的な航海ルートを選択することもできた。
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